对位于地震区的(含路基、挡土墙、边坡和隧道等),由于饱和砂土在地震的作用下易造成砂土的震动液化,因而必须研究道路工程的抗震性能,大连加固工程为道路工程的抗震措施设计提供可靠的依据。
过去对道路工程的抗震研究,大多是针对地震荷载作用下路基边坡的液化稳定性问题,而对地震荷载的处理主要采用边坡动力稳定性的拟静力分析法。
大连加固工程拟静力分析法只适合在动荷载作用下不会引起土的强度降低的土工构筑物,因此应采用地面运动加速度时程曲线进行动力强度变形分析法。国内外学者在动力分析中做了大量的工作,并取得了进展,但同时还存在不足:上述动力反应分析是用确定论方法进行的;主要是进行强度分析,而对液化造成的破坏产生过大的变形研究不够;对固体的阻尼及其阻尼理论的研究虽有近百年的历史,但有不少问题尚未得到解决或得到比较满意的解决。
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